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在遠(yuǎn)東復(fù)合技術(shù)車間，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——SCADA系統(tǒng)通過工廠三維建模，設(shè)備、工序之間的布局?jǐn)M實，讓生產(chǎn)線上的數(shù)據(jù)觸手可及，實時監(jiān)測生產(chǎn)。

公司引進(jìn)的國外先進(jìn)的束絞、雙頭大拉機(jī)等生產(chǎn)設(shè)備，哪條生產(chǎn)線效率最高？生產(chǎn)能耗多少？產(chǎn)品質(zhì)量如何？后臺數(shù)據(jù)一目了然。

貨位定制、托盤標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)物資自動化配送，都可以通過SCADA系統(tǒng)進(jìn)行檢測和操作。

在遠(yuǎn)東智能中壓電纜車間，由西門子技術(shù)加持，利用數(shù)字孿生、動態(tài)仿真、MES系統(tǒng)，實現(xiàn)智能倉儲和精準(zhǔn)配送，確保物流過程可視化、能源消耗智能管控、車間內(nèi)外部信息融合、二維碼追溯管理等兩化融合。

通過自動化、智能化生產(chǎn)和檢測裝備，產(chǎn)品質(zhì)量追溯及原材料核算等系統(tǒng)，實現(xiàn)了產(chǎn)品生命周期全流程的信息“無縫對接”和智能化管控。每一項嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，都只為確保每一根電纜達(dá)到最佳品質(zhì)。

在遠(yuǎn)東電池生產(chǎn)車間，在生產(chǎn)過程中全面實施智能化制造，堅持高度自動化、深度數(shù)字化、局部智能化，實現(xiàn)了生產(chǎn)效率最大化，成本最優(yōu)化。

遠(yuǎn)東電池通過高自動化水平生產(chǎn)線以及更嚴(yán)格的環(huán)境控制，達(dá)到更高的生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品的一致性和可靠性；通過先進(jìn)設(shè)備對產(chǎn)品生產(chǎn)全流程嚴(yán)格檢測和質(zhì)量把控，提升電池產(chǎn)品品質(zhì)，保證在應(yīng)用過程中的高安全性和耐用性。

遠(yuǎn)東銅箔是國內(nèi)領(lǐng)先的高精度鋰電銅箔企業(yè)，并持續(xù)深入全球性能領(lǐng)先的高抗拉、高延展高精度銅箔的技術(shù)研發(fā)。通過采用多項業(yè)界先進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)多項先進(jìn)設(shè)備，生產(chǎn)管理上基本實現(xiàn)了信息化、自動化、智能化，不斷提高銅箔生產(chǎn)的智能化水平和能源利用率，全面保障產(chǎn)品各項技術(shù)指標(biāo)的有效提升。

京航安是全國第五家機(jī)場專業(yè)工程領(lǐng)域全一級資質(zhì)企業(yè)，近年來持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，加快從傳統(tǒng)施工企業(yè)向“科技型、數(shù)字型、創(chuàng)新型”的現(xiàn)代化民航服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)變的步伐。

京航安在民航機(jī)場助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)、智能化供配電系統(tǒng)、空管自動化系統(tǒng)、空管設(shè)備集中監(jiān)控系統(tǒng)、航班信息集成系統(tǒng)、安檢信息管理系統(tǒng)、通行管制系統(tǒng)、航站樓安保綜合管理平臺等20余項智慧化系統(tǒng)研發(fā)成果在各機(jī)場項目中得到了廣泛應(yīng)用，有效推動了科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化。為公司成為全球領(lǐng)先的智慧機(jī)場服務(wù)商提供助力，為“四型”機(jī)場建設(shè)貢獻(xiàn)京航安方案與智慧。

無論哪個時代

發(fā)展是企業(yè)第一要務(wù)

遠(yuǎn)東作為行業(yè)發(fā)展變遷的見證者和領(lǐng)跑者

“智改數(shù)轉(zhuǎn)”融合了對未來的展望和篤定

并將持續(xù)加大數(shù)智化研發(fā)投入

全力推動高質(zhì)量發(fā)展

引領(lǐng)行業(yè)開啟全新時代